Eine besondere Stellung nimmt ein Einzelstück ein, das 1952 vorgestellt wurde: Ein Kässbohrer-Gelenkzug auf einem MKN 26-Fahrgestell. Er war der erste Gelenkbus in Deutschland und wurde für die Stadtwerke Dortmund gebaut. Der Nachläufer stand bei diesem Typ auf zwei Achsen, was sich im Nachhinein auf holprigen Straßen als Nachteil herausstellte, weshalb die späteren Frontlenkertypen nur eine einfache Achse erhielten.

Bei diesem Modell wies der Motorwagen eine breite Tür in der Mitte auf, während der Nachläufer über zwei Türen verfügte. Für den Schaffner war ein fester Sitzplatz im Nachläufer vorhanden.

Kässbohrer-Gelenkzug auf MKN 26-Fahrgestell – 1952

Kässbohrer-Gelenkzug auf MKN 26-Fahrgestell. Deutlich ist die zwangsgelenkte dritte Achse zu erkennen.