Design und Komfort im Interieur
Das aus Cityliner und Starliner bekannte Farbklima im Interieur wurde weiterentwickelt und gliedert die Funktionsbereiche durch einen Wechsel aus hellen und dunklen Tönen. Durch das warme Farbklima wirkt der Innenraum freundlich, die vielen hellen Farbtöne vermitteln ein großzügiges Raumgefühl. Dazu tragen auch die großen Fensterflächen sowie zwei Meter Stehhöhe im Mittelgang bei. Dezent platzierte Dekorapplikationen mit NEOPLAN Logo zieren das Interieur.
Das NEOPLAN Premium-Niveau zeigt sich beim Jetliner in der Auswahl der zur Wahl stehenden Sitztypen und der edlen und vielseitigen Stoffe und Materialien für Verkleidungen: Auch für das Einstiegsmodell Jetliner steht die gesamte Bandbreite der Farb- und Textilvarianten aus der NEOPLAN Kollektion für die individuelle Gestaltung zur Verfügung. Die hochwertigen Materialien werden in Plauen verarbeitet. Der Montage-Standort des NEOPLAN Jetliner steht für mehr als 20 Jahre Kompetenz im Bau von Reisebussen.
Die Klimaanlage, im Jetliner serienmäßig, bietet mit 33 kW Leistung und großen Querschnitten für den Luftdurchsatz eine souveräne Temperierung des Innenraums. Die Passagiere können ihr bevorzugtes Klima je nach individuellem Empfinden über die charakteristischen NEOPLAN-Walzendüsen einstellen, die eine zugfreie Frischluftversorgung gewährleisten. Zur Ausleuchtung der Fahrgastplätze befinden sich in den Düsenelementen integrierte weiße LEDs. Das Farbklima für die Nachtbeleuchtung ist blau. Ein 55-Liter-Kompressorkühlschrank ist Serie im Jetliner. Er ist in das Armaturenbrett integriert und so für den Reisebegleiter bequem zu erreichen.
Ergonomie und Stauraum für die Reise
Der Jetliner bietet grundlegend vier Ausführungen, um den Bus je nach Einsatzcharakter optimal zu konfigurieren: Eine besonders wendige 12-Meter-Version bietet bis zu 53 Sitzplätze und 6,7 m³ Kofferraum, die 13-Meter-Version Jetliner C bietet bis zu 57 Sitzplätze und 8 m³ Kofferraumvolumen. Beide Versionen sind Zweiachser mit 18 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Die beiden Längen sind kombinierbar mit einfachbreiter, sowie doppelbreiter Tür hinten.
Insbesondere im Linienverkehr ist ein schneller Fahrgastwechsel wichtig. Im neuen Jetliner ist die Tür direkt vor der hinteren Achse verbaut. Die Fahrgäste teilen sich so gleichmäßiger auf beide Türen auf, der Weg für Fahrgäste aus dem Heck bis zur Tür wird kürzer. Dadurch wird ein hoher Passagierdurchfluss ermöglicht und ein Rückstau vermieden. Auch bei der vorderen Tür hat NEOPLAN besondere Aufmerksamkeit auf einen leichten Ein- und Ausstieg gelegt, ein Komfortmerkmal im täglichen Linienbetrieb wie auf Reisen. Als Alternative zum serienmäßigen Reisebegleiter-Sitz ist eine Komfort-Ausführung wählbar, bei der der Sitz zurückversetzt platziert ist, so dass ein breiterer Durchgang entsteht.