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  MAN startet mit Partnern das EBSF-Projekt in Budapest *
Omnibus-Infos   MAN startet mit Partnern das EBSF-Projekt in Budapest *
13.04.2011 von admin


Im Motorraum ist eine Feuerlöschanlage eingebaut, die bei Brandausbruch eine Warnmeldung an den Fahrer sendet und sofort das Feuer bekämpft.


Wirtschaftliches Antriebssystem

Für den Antrieb des Lion’s City GL sorgt ein umweltfreundlicher 320 PS (235 kW) starker Sechszylinder-Dieselmotor. Der liegend eingebaute Motor aus der bewährten D20 Common Rail-Motorenbaureihe weist einen Hubraum von 10,5 Litern auf und erfüllt den derzeit strengsten Emissionsstandard EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Der Bus ist mit einem elektronisch überwachten CRTec®-Partikelfilter (Continuously Regenerating Trap) ausgerüstet. Damit liefert MAN einen nachhaltigen Beitrag zur Reduzierung von Feinstäuben in der Stadt.

Gekoppelt ist der Motor mit dem Voith DIWA Viergang-Automatikgetriebe. Dessen topografische Effizienzsoftware SensoTop trägt zu einer Verbrauchsreduzierung von rund drei Prozent bei. Dabei erkennt das System Steigungen und Gefälle und passt die Schaltpunkte stufenlos an. Für den Fahrgast unangenehme Pendelschaltungen vermeidet das Schaltprogramm durch die Auswertung von Geländeneigung und Fahrzeugbeschleunigung. In dem EBSF-Bus kommt zudem ein neuer, noch effizienterer Klimakompressor zum Einsatz. Bei gleicher Leistung weist er ein geringeres Eigengewicht als die bislang üblicherweise verbauten Kompressoren auf. Diese Gewichtseinsparung kommt wiederum der Nutzlast zu Gute.



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