Keinerlei Kompromisse

„Er ist ein Bus, der alles besitzt, was Volvo zu bieten hat“, sagt Mike Ball. „Wir sind bei Sicherheit, Qualität und Umweltfreundlichkeit keinerlei Kompromisse eingegangen.“

Ein Grund dafür, dass der Volvo 9500 günstiger im Preis ist, liegt darin, dass er anstelle des 13-Liter-Motors mit dem 9-Liter-Motor von Volvo ausgestattet ist. Der 9-Liter-Motor besitzt in einem breiten Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment und hat auch bei niedrigen Drehzahlen eine gute Antriebsleistung.

Der 6-Zylinder-Motor ist mit einer obenliegenden Nockenwelle, vier Ventilen pro Zylinder, Einheitseinspritzdüsen und einem einteiligen Zylinderkopf ausgestattet. Ein effizienter Verbrennungsprozess in Verbindung mit der Abgas­nachbehandlung mittels SCR-Technik sorgt für gute Umwelteigenschaften; selbstverständlich werden die Emissionsanforderungen der EU-Norm Euro 5 erfüllt.

„Ein niedriger Kraftstoffverbrauch ist in diesem Segment ein absolutes Muss“, sagt Mike Ball. „Durch die Kombination des 9-Liter-Motors mit unserem sehr beliebten und kraftstoffeffizienten I-Shift-Getriebe erreichen wir einen äußerst wettbewerbsfähigen Verbrauch.“

Volvo I-Shift ist ein automatisiertes 12-Gang-Handschaltgetriebe, das dem Fahrer wie den Passagieren hohen Komfort bietet und für eine ausgezeichnete Kraftstoffbilanz sorgt. Die Getriebe wurden konstruiert, um eine zuverlässige Motorleistung und bestmögliche Fahreigenschaften zu erreichen.