V-CAN®: Neuartige Elektronikstruktur für mehr Flexibilität
Um den Kunden eine möglichst große Zahl von Ausstattungsvarianten anbieten zu können und zudem bei der Auswahl der Komponenten flexibel zu bleiben, hat VISEON eine eigene Elektronikarchitektur namens V-CAN® entwickelt, die erstmals im VISEON LDD14 zum Tragen kommt. Dabei bedient sich der Bushersteller bewährter Hardware-Komponenten, welche die Regelung von Antrieb, Beleuchtung, Türsteuerung und weiterer Einrichtungen übernehmen. Neu ist dabei die Abfragestruktur der einzelnen Daten und Verknüpfungen und die Software, die es nunmehr zulässt, dass mehr und verschiedenartige Bauteile an die Elektronikstruktur angeschlossen werden können, ohne dass diese jeweils neu ausgelegt werden muss. VISEON hat die neuartige Fahrzeugelektronik V-CAN® geschützt.
Technische Daten |
Motor: | MAN D 2066 LOH 28 |
Zylinder: | 6 - in Reihe |
Leistung: | 294 kW (400 PS) |
Hubraum: | 10.520 cm³ |
Getriebe: | 6-Gang-Automatikgetriebe ZF EcoLife |
Länge: | 14.000 mm |
Breite: | 2.550 mm |
Höhe: | 4.000 mm |
Sitzplätze: | 103 + 1 max. |
Stehplätze: | 30 max. |
Zul. Gesamtgewicht: | 26.000 kg |
Fotos:
VISEON Bus GmbH
Omnibusarchiv
Text:
VISEON Bus GmbH