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  Streifzug durch die Geschichte: Die Internationale Automobilausstellung (IAA) und Mercedes-Benz
Geschichte   Streifzug durch die Geschichte: Die Internationale Automobilausstellung (IAA) und Mercedes-Benz
18.09.2010 von admin



Seit der 54. IAA im Jahr 1991 ist die Automobilausstellung dann zweigeteilt: In ungeraden Jahren findet die IAA Personenkraftwagen in Frankfurt statt, in geraden Jahren die IAA Nutzfahrzeuge in Hannover. So wurde vom 12. bis 22. September 1991 die Pkw-IAA in Frankfurt abgehalten und der zweite Teil der 54. IAA mit Nutzfahrzeugen vom 9. bis 17. Mai 1992 in Hannover.

Als Gründe für die Teilung nannte der VDA eine Entzerrung der Besucherströme, die Erfüllung der Wünsche nach mehr Ausstellungsfläche, die Beteiligung neuer Aussteller an der IAA – „denn aufgrund weitgehend festgefügter Strukturen und zu eng gewordener Platzverhältnisse blieb der Zugang für neu hinzukommende Interessenten immer häufiger gesperrt“ – sowie eine intensivere Information und Beratung der Aussteller und die Einbeziehung neuer Themen auch verkehrssystemübergreifender Problemlösungen.

Konzeptfahrzeuge haben ihren festen Platz

Die erste IAA Nutzfahrzeuge 1992 verzeichnete knapp 1200 Aussteller aus 29 Ländern und 287 000 Besucher. Die Ausstellungsfläche betrug 250 000 Quadratmeter. 46 Prozent der Aussteller in Hannover waren neu, der Anteil der Fachbesucher lag bei 66 Prozent. Mercedes-Benz zeigt auf der Nutzfahrzeug-IAA erstmals den futurischen Euro-Experimental-Truck EXT-92. Der Innovationsträger demonstrierte anhand einer Reihe konzeptioneller Ideen, wie das Fernverkehrsfahrzeug der Zukunft aussehen könnte. Außerdem wurde dort die Nachfolgegeneration der leichten und mittleren Unimog-Baureihe präsentiert.
Plakat der IAA Nutzfahrzeuge 1992


Messestand der Kässbohrer Fahrzeugwerke 1992.


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