Artikel » Geschichte » Streifzug durch die Geschichte: Die Internationale Automobilausstellung (IAA) und Mercedes-Benz Artikel-Infos
  Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21  

  Streifzug durch die Geschichte: Die Internationale Automobilausstellung (IAA) und Mercedes-Benz
Geschichte   Streifzug durch die Geschichte: Die Internationale Automobilausstellung (IAA) und Mercedes-Benz
18.09.2010 von admin



Erneute Internationalität

Im April 1951 fand erstmals wieder eine Automobilausstellung in Deutschland mit internationalem Anspruch statt. Allerdings in Frankfurt am Main statt in Berlin: Ausgerichtet wurde diese 34. IAA vom ebenfalls in Frankfurt beheimateten Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA), dem Nachfolger des „Reichsverbandes der Automobilindustrie“ (RDA). Nachdem der VDA im Mai 1950 bei der Vollversammlung des Bureau Permanent International des Constructeurs d’Automobiles in Turin als gleichberechtigtes Mitglied aufgenommen wurde und sich somit den Regeln des internationalen Verbandes unterworfen hatte, stand der ersten internationalen Automobilausstellung nach dem Zweiten Weltkrieg also nichts mehr im Wege. Zwar fand auch in Berlin noch im gleichen Jahr eine Autoshow statt, die als 35. IAA gilt. Gleichwohl wurde Frankfurt bis zur 53. IAA 1989 als alleiniger Austragungsort der ab sofort alle zwei Jahre stattfindenden Messe festgelegt.

Die 1951er IAA war gleichsam Balsam für das angekratzte deutsche Selbstbewusstsein. Denn schließlich konnte die heimische Industrie nur im internationalen Vergleich zeigen, wie leistungsfähig sie – noch oder schon wieder – war. Die „Automobil-Revue“ führte aus, dass „bei aller Bescheidenheit, mit der wir unsere ausländischen Gäste begrüßen, für die deutsche Automobilindustrie indessen kein Anlass vorliegt, ihr Licht unter den Scheffel zu stellen“.

Das ungeschriebene Motto des Messebaus lautete dementsprechend: Klotzen, nicht kleckern. „Man sprach viel von den Automobil-Tempeln, die sich einige Fabriken in Frankfurt erbaut hatten“, hieß es in der „Auto- und Motorradwelt“. „Da keine großen, weiträumigen Hallen vertreten waren und da lediglich die Festhalle, für eine Autoausstellung an sich völlig ungeeignet, noch den Hallencharakter alter Prägung hatte, musste man in Frankfurt natürlich völlig umdenken. Gewiss, es fehlte der Reiz des sofortigen Vergleichs zwischen Typen unterschiedlicher Fabrikate. Aber diese Vergleichsmöglichkeit hätte man auch in großen Hallen bei diesem ungewöhnlichen Publikumsandrang nicht gehabt.“
Plakat der IAA 1951

Das Großereignis IAA zog 570 000 Besucher aus 20 europäischen und 25 „überseeischen“ Ländern an, wie es in damaligen Pressebereichten heißt. Auf rund 44 000 Quadratmetern Fläche zeigten 537 Aussteller insgesamt 553 Fahrzeuge. Gezeigt wurden unter anderem der erste Lkw mit einem Turbo-Dieselmotor und der Mercedes-Benz Typ 300, der bald wegen seiner Beliebtheit beim deutschen Bundeskanzler im Volksmund „Adenauer“ hieß.

Respektsbekundungen aus dem Ausland

Die Auslandspresse zollte den deutschen Automobilherstellern Respekt: „Die Frankfurter Internationale Automobil-Ausstellung ist schon ein bedeutender Erfolg“ schrieb die „New York Herald Tribune“. Die schwedische Zeitung „Dagens Nyheter“ bescheinigte der westdeutschen Automobilindustrie, mit dem Frankfurter Salon ihre Reifeprüfung abgelegt zu haben. Und in Frankreich zeigte man sich von der „zweiten Renaissance“ der deutschen Hersteller gleichermaßen beeindruckt wie besorgt. Denn die IAA Frankfurt zeigte, dass die deutsche der französischen Produktion schnell überlegen sein könnte. Bundeskanzler Konrad Adenauer äußerte auf der Messe gegenüber dem VDA-Vorstand, dass er dankbar die Versicherung der Vertreter dieser Industrie entgegengenommen habe, „alles daran zu setzen, um die Exporte zu steigern und damit verstärkt zur Devisenbeschaffung beizutragen“.


Mondän: Hinter den modernen Türen stehen die begehrten Exponate von Mercedes-Benz (IAA 1951).


Druckansicht   druckbare Version anzeigen
Seite empfehlen   Seite empfehlen
Fehler gefunden? Fehlermeldung
Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Seitenanfang nach oben