Die aktive und passive Sicherheit wurde unter mehreren Gesichtspunkten neu konzipiert und verbessert. Hierbei ist unter anderem der querorientierte Rohbau mit seiner Spantentechnik zu nennen, der eine höhere Torsionsfestigkeit und damit auch eine bessere Spurführung des Fahrzeuges ergibt. Zudem sorgt auch die um 50 mm erweiterte Fahrzeugbreite für ein stabiles Fahrverhalten und trägt zur Gesamtsicherheit für Fahrzeug und Insassen bei.
Setra S 431 DT, TopClass 400, Produktion
Das Design mit der progressiven Aluminium-Schwinge „La Linea“ und den Seitenaufschwüngen erzeugt eine sichtbare Dynamik und streckt den Fahrzeugkörper. Auch der Innenraum vermittelt durch den Breitenzuwachs von 65 mm zum Vorgängermodell und Höhenzuwachs ein rundum angenehmes Raumgefühl. Harmonisch reiht sich der S 431 DT in die Formensprache der TopClass 400 ein und verbindet Designaussagen vom In- und Exterieur.
Setra TopClass 400 - S 431 DT