Artikel » Geschichte » Omnibusanhänger Artikel-Infos
  Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  

  Omnibusanhänger
Geschichte   Omnibusanhänger
01.02.2010 von admin


Doch das Ende der Omnibusanhänger nahte, als 1956 ein gesetzliches Verbot für diese Art der Personenbeförderung ab dem 1.7.1960 herauskam. Ausnahmen wurden nur noch befristet erteilt. Damit waren im Prinzip alle Pläne zur Weiterentwicklung von Omnibusanhängern Makulatur. Kässbohrer stellte bis Ende der 50ger Jahre diesen Produktionszweig ein, zumal man ja nun den Gelenkbus im Angebot hatte. Andere Firmen stellten ihre Produktion um und andere wiederum den Geschäftsbetrieb ein.

Das Ende einer Ära war somit für die nächsten 46 Jahre in Deutschland besiegelt, wenn man von Ausnahmen absah. Eine dieser Ausnahmen war die Anfertigung eines Setra Omnibusses mit einem einachsigen Anhänger für die Firma Reisebüro und Busverkehr Klumpp in Baiersbronn, wo dieser Bus noch heute für Nostalgiefahrten als „Panoramabähnle“seinen Dienst versieht.


Setra Sonderanfertigung von 1965

Waren in Österreich und der Schweiz noch Omnibusanhänger erlaubt, so blieben sie in Deutschland bis heute verboten. Doch im Jahre 2006 wurden erste Versuche unternommen, dieses Verbot wieder zu lockern bzw. aufzuheben.


Göppel Miditrain aus dem Jahre 2006


Druckansicht   druckbare Version anzeigen
Seite empfehlen   Seite empfehlen
Fehler gefunden? Fehlermeldung
 
Verwandte Artikel
MAN Miditrain - ein Midibus mit Anhänger *
Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Seitenanfang nach oben