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  Neoplan „Do-Lux“ NB 20 L
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17.10.2009 von admin


Die Sitze im Oberdeck waren schräg zur Fahrtrichtung in der Mitte als Einzelsitze angeordnet, was den Fahrgästen einen guten Ausblick ermöglichte.

Um den Fahrgästen im Unterdeck die Sichtverhältnisse zu verbessern, wurde noch im selben Jahr eine neue Do-Lux-Variante vorgestellt, die um 20 cm höher war und auch im Unterdeck kleine Schiebefenster unter den Seitenscheiben hatte.


Innenansicht vom Oberdeck des Neoplan Do-Lux.

Motorisiert war der erste Do-Lux mit einem MAN-Unterflurmotor, der 150 PS leistete. Spätere Modelle wurden mit dem Büssing-Motor U 7 ausgestattet. Darauf basiert auch die Typenbezeichnung NB 20 L. Wobei das B für Büssing-Motor und das L für Luftfederung stand.


Heckansicht des Neoplan Do-Lux mit der zweiflügeligen Außenschwingtür.


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