Dem Fahrer/der Fahrerin kommt bei einer Reise eine ganz zentrale Rolle für das Erlebnis der Fahrgäste zu. Daher ist es wichtig, dass das Umfeld des Profis am Lenkrad optimal gestaltet ist – und genau dies ist beim Volvo 9900 der Fall.

Über seine eigene Fahrertür steigt der Fahrer/die Fahrerin zum Fahrerplatz ein, das Armaturenbrett ist völlig neu gestaltet. Alle Bedienungselemente sind logisch gruppiert und leicht erreichbar. Das Klima am Fahrerplatz wird separat geregelt, zu den Annehmlichkeiten gehören elektrische Fensterheber, eine elektrisch betätigte Sonnenblende und ein serienmäßiges Navigationssystem.

Volvo 9900 – Fahrerplatz

Starke Motoren

Der Profi am Lenkrad hat Zugriff auf ein souveränes Triebwerk, das mit diesem Bus weiches und sicheres Fahren gewährleistet. Der Motor zählt zu der neuesten Generation des Volvo 12-Liter-Motors mit der Bezeichnung DH12E. Beim Volvo 9900 ist dieses Triebwerk im Heck eingebaut und gleich in zwei Leistungsstufen verfügbar – mit 420 PS (309 kW) (2.000 Nm) und 460 PS (338 kW) (2.200 Nm).

Der Fahrer kann sich außerdem darüber freuen, dass der Volvo 9900 mit Volvo I-Shift ausgestattet ist – dem vielgelobten automatisierten Schaltsystem. Ergebnis: hervorragende, souveräne Fahrbarkeit, u. a. dadurch, dass die Zahl der Schaltvorgänge auf ein Minimum reduziert wird und man jederzeit eine hohe und gleichmäßige Marschgeschwindigkeit halten kann.

Die Motoren und I-Shift tragen auch zu einer guten Umweltverträglichkeit und einer guten Gesamtwirtschaftlichkeit bei. Volvo hat sich entschieden, zur Bewältigung der Abgasgrenzwerte von heute und morgen die SCR-Technologie einzusetzen.

Volvo 9900 – Triebwerk