Stahlbau made in Sindelfingen
Extra Plaketten auf den Mercedes-Benz Omnibussen werben überdies für die neue Technik. „Stahl-Aufbau Daimler-Benz AG Sindelfingen“ ist auf ihnen zu lesen. Zwar stammen die Fahrgestelle der Busse zu jener Zeit aus dem Gaggenauer Werk, doch ist für den Aufbau Sindelfingen zuständig – seit 1928 fungiert Sindelfingen als „Omnibuswerk“ von Daimler-Benz. Die großen Omnibusse machen den Anfang beim Übergang zum Ganzstahlaufbau, die kleineren Modelle folgen in den Jahren darauf.
Mercedes-Benz Lo 2000 mit Stahlaufbau, 1932.
Mercedes-Benz O 4000 mit Stahlaufbau der Deutschen Reichspost, 1931.