Neu entwickelter Midi-Reisebus mit eigenständigem Auftritt für wachsendes Marktsegment
Der Tendenz zu kleineren Reisegruppen wird der neue Mercedes-Benz Tourino in allen Bereichen gerecht. Schon in der Planungsphase sind die einzelnen Komponenten darauf ausgerichtet worden, in erster Linie einen hohen Nutzwert für den Unternehmer, den Fahrgast und den Fahrer zu erzielen, ohne dabei das für dieses Marktsegment vorgegebene gute Preis-/Leistungsverhältnis zu vernachlässigen. Selbstverständlich sind der hohe Komfort und die maximalen Sicherheitsreserven durch den Einbau modernster Technologien, wie sie von einem Mercedes-Benz-Reisebus erwartet werden, bereits in der konzeptionellen Auslegung des Midibusses berücksichtigt worden.
Der 9,35 m lange Mercedes-Benz Tourino ist nicht einfach von den 12-Meter-Reisebussen Tourismo oder Travego abgeleitet und “verkürzt” worden, sondern er stellt eine neue und eigenständige Entwicklung innerhalb der Mercedes-Benz-Produktpalette dar. Mit seinen kompakten Abmessungen (Länge: 9,35 m, Höhe: 3,30 m, Breite: 2,40 m) ist der Tourino selbst in engen Innenstädten, bei Rangiermanövern und auf Überlandstrecken äußerst wendig und leicht manövrierbar: Bei einem Radstand von 4,68 m liegt der Wendekreis bei nur 17,12 m.
Mit seinen kompakten Abmessungen ist er auch in engen Innenstädten äußerst wendig und leicht manövrierbar.
Der Mercedes-Benz Tourino sticht durch sein ansprechendes äußeres Erscheinungsbild unter den anderen Midi-Reisebussen sofort ins Auge, weil er stilsicher markenspezifische Elemente formvollendet zu einer modernen und eleganten Karosserie mit markantem Gesicht vereint. Der Tourino soll auffallen und dabei gleichzeitig eine klare Zugehörigkeit zur Omnibusfamilie von Mercedes-Benz zeigen. Wie alle anderen Mercedes-Benz-Omnibusse trägt daher auch er eine eigenständige Namensschöpfung, mit der er sich in die Familie einreiht.
Zu den prägenden Elementen des äußeren Erscheinungsbildes des Tourino zählt die Frontgestaltung mit dem typischen “Mercedes-Benz-Gesicht”. Formschön und ansprechend in die Front integriert trägt die Kühlermaske den Stern und orientiert sich an der Grundform, die jedes Mercedes-Benz-Fahrzeug an dieser Stelle kennzeichnet. Dynamisch wirkt die Gestaltung des neuen Mercedes-Benz Tourino durch die nach unten gezogene sowie zum Dach und zu den Seiten hin gewölbte Frontscheibe und die nach vorn abgesenkte Kontur des Daches. Die Gestaltung der Seitenwand lockert den kubusartigen Körper des Busses auf und verleiht ihm gleichzeitig ein markantes, unverwechselbares Profil. Das ausgewogene Verhältnis zwischen bündig eingeklebten Scheiben und Seitenwand trägt zusammen mit der betonten Glattflächigkeit viel zur Eleganz des Tourino bei. Die B-Säule steigt erst an und schrägt sich dann nach oben hin ab, um so fließend in die Kontur des Daches überzugehen. Fließend passt sich auch die in der Busmitte auf dem Dach platzierte Klimaanlage in die Formensprache ein. Abschließend werden im Heckbereich alle Linien so zusammengeführt, dass das Gesamt-Erscheinungsbild des neuen Mercedes-Benz Tourino perfekt abgerundet wird.
Der Mercedes-Benz Tourino