Auch das Heizungs- und Lüftungssystem wurde völlig neu gestaltet. Der Fahrgastraum wurde nun über Bodenkanäle mit 4 Bodenheizgeräten geheizt. Zusätzlich mit zwei Dachheizgeräten. Frischluft und Umluft wurden über Deckenluftkänäle zugeführt. In der Serienausstattung arbeitete das Belüftungssystem mit Staudruck. Gegen Aufpreis war auch eine automatische Anlage, die elektronisch gesteuert wurde lieferbar.
Das Schema des neuen Belüftungssystems
Im Laufe der weiteren Jahre wurde in Kleinigkeiten noch am Design gefeilt und weitere technische Verbesserungen vorgenommen. Wichtigstes Detail: Die Einführung von ABS 1982. Im Großen und Ganzen aber war der Bus ausgereift. Lediglich das Programm wurde um die Modelle KHP, ÜHP und RHP erweitert.
Der O 303 10 RHS