Inzwischen hatte Neoplan den ersten Doppeldecker vorgestellt. Das inspirierte Walter Vetter dazu, ebenfalls einen Doppeldecker für Stadtrundfahrten zu bauen. Er basierte auf einer Bodengruppe des Mercedes O 317 und erregte bei seiner Vorstellung auf der IAA 1965 großes Aufsehen.
Der erste Doppeldecker von Vetter 1965
Auf der Basis des Lkw-Fahrgestells LP 608 entstand 1967 ein weiterer Bus, den man in die Kategorie „Clubbus“ einordnen kann. Vetter verlegte den Motor ins Heck und bot den 26-Sitzer als 608 H an.
Vetter 608 H von 1969