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  Neoplan Jumbocruiser
Omnibus-Infos   Neoplan Jumbocruiser
05.09.2007 von admin


Neben den üblichen „Standardmaßen“ eines Jumbocruiser (L=12m, B=2,50, H=4 m) verfügte der Bus zusätzlich über einen Wassertank mit 740 l und einen Boiler mit 200 l. Dazu kamen Notstromaggregat, Klimaanlage und das elektrische Bordnetz mit 220 und 24 Volt. Die Wohnfläche betrug 90 Quadratmeter. Angetrieben wurde der Bus von einem Daimler-Benz OM 403 mit 235 kW (320 PS). Als Getriebe war das ZF S 6-90 mit GV 90 eingebaut.

Den Passagieren bot der Bus ein Optimum an Komfort und Luxus. Die 8 Doppelkabinen waren mit Dusche/WC, Klimaanlage, Radio, TV und Telefon ausgestattet. Dazu kamen eine geräumige Bar, sowie ein großzügiger Gesellschaftsraum.


Großbild
1
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Fahrerkabine
2
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Kabine für die Besatzung
3
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Luxuskabine im Unterdeck
4
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Standardkabine
5
=
Bad- und Unterhaltungsraum
6
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Standard-Oberdeck-Kabine
7
=
Gesellschaftsraum mit 12 Schlafsesseln
8
=
Versorgungstrakt
9
=
Übergang nach hinten
10
=
Hydraulisch zwangsgelenkte Nachläuferachse
11
=
Luxus-Oberdeck-Kabine


Die meisten Busse wurden in den siebziger Jahren für Touren nach Spanien oder Italien eingesetzt. Nachdem Frankreich und auch andere Länder ein Durchfahrtsverbot für Reisegelenkomnibusse erlassen hatten, war diesen Bussen quasi ihr Hauptverwendungszweck entzogen worden. Dadurch sank die Nachfrage schlagartig gegen Null und die Produktion dieses Busses wurde eingestellt.


Fotos:
Neoplan


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