Artikel » Omnibus-Infos » Setra S 6 Artikel-Infos
  Seite: 1 2 3 4 5 6 7  

  Setra S 6
Omnibus-Infos   Setra S 6
20.04.2015 von admin


Für den Antrieb wurde ein 4-Zylinder Henschel-Motor (Typ 517 D 4) verwendet. Er leistete 85 PS bei 2.500 U/min und hatte einen Hubraum von 4.084 ccm. Später wurde er durch ein 90 PS leistendes Aggregat ersetzt. Als Getriebe wurde das teilsynchronisierte AK 5-33 von ZF eingebaut, bei dem die Gänge 2 bis 5 synchronisiert waren. Bedient wurde das Ganze über eine Lenkradschaltung, eine Variante, die sonst im Busbau unüblich war.


Trotz der kompakten Maße von 2,25 m Breite und 6,70 m Länge fanden die Fahrgäste einen großzügigen Innenraum vor. Durch eine Dacherhöhung im Mittelgang konnte eine Innenraumstehhöhe von 1,85 m erreicht werden. Die vorne rechts angebrachte Schlagtür ermöglichte zudem einen ziemlich problemlosen Ein- und Ausstieg. Die Fachpresse urteilte dann auch:
"Zusammenfassend möchten wir deshalb den Setra S 6 als einen komfortablen Omnibus der kleinen Klasse in Luxusausführung mit geschmackvoller und überaus zweckmäßiger Innenausstattung bezeichnen. So recht ein Fahrzeug für verwöhnte Reisende im Ausflugsverkehr. Seine Fahreigenschaften sind lobenswert und denen eines Pkw sehr ähnlich. Alles in allem übrigens eine solide, durchdachte Arbeit."

Soweit die Fachkritiker aus LAST-AUTO und OMNIBUS.


Druckansicht   druckbare Version anzeigen
Seite empfehlen   Seite empfehlen
Fehler gefunden? Fehlermeldung
 
Verwandte Artikel
Erkennungsmerkmal - Setra-Frontgrill
Setra S 200
Setra-Typenkunde
100 Jahre Omnibusse aus Ulm
Setra S 8 *
Seite: 1 2 3 4 5 6 7 Seitenanfang nach oben