Setra S 6
4 Jahre nach Erscheinen des ersten Setra, dem Setra S 8, stellte die Firma Kässbohrer auf der IAA 1955 ihr neuestes Modell, den S 6 vor. Hatten sich auch die großen Busse inzwischen auf dem Markt durchgesetzt, so klaffte im unteren Segment immer noch eine Lücke. Diese wurde zwar durch Busse auf Lieferwagenfahrgestellen mehr schlecht als recht abgedeckt, aber befriedigend, besonders für die Busunternehmer und deren Fahrgäste war das nicht. So kam es, dass man bei Kässbohrer mit Hochdruck an diesem neuen Bus gearbeitete hatte. Dass er, wie seine großen Brüder, über ein selbsttragendes Fahrgestell verfügen musste, war von Anfang an klar. Mehr Probleme machten dagegen die Konstruktion von Achsantrieb, Fahrwerk und Federung. Hier konnte nicht auf die Konstruktionen der großen Busse zurückgegriffen, es musste etwas völlig neues erschaffen werden.