Einen ordentlichen Satz nach vorn macht dann die dritte Doppeldecker-Generation, die im Jahre 2002 vorgestellt wird. Inzwischen ist die Längenbeschränkung von zwölf Metern gefallen und der neue Doppeldecker hat eine Länge von 13,9 Metern. Damit passen mehr Sitzreihen in den Bus und folgerichtig lautet die Typenbezeichnung nun S 431 DT.

Und gut sieht er aus. Die Proportionen sind stimmig: an der Seite die Silberleiste namens „La Linea“, in der Mitte die gläserne Verbindung der beiden Fensterbänder – pure Eleganz zeichnet den Bus aus. Damit es auch mit dem Vortrieb klappt, verfügt er heute über einen Mercedes OM 502 LA. Dieser V 8-Motor leistet 370 kW (503 PS) mit einem max. Drehmoment von 2.300 Nm. Das Schalten übernimmt das automatische Schaltgetriebe ZF – AS-tronic, welches über zwölf Gänge verfügt.

Ausgestattet werden kann der Bus mit vielen Extras wie: Sonderküche, extra Kühlfächer für Getränke, Flachbildschirmen usw. In vier Jahren wurden von diesem Bus inzwischen gut 400 Einheiten verkauft und der Doppeldecker ist unbestritten das Flaggschiff im Programm der Setra-Busse.

Fotos:
Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH
EvoBus GmbH - Setra-omnibusse