Artikel » Omnibus-Infos » Der neue Mercedes-Benz Tourismo RHD Artikel-Infos
  Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23  

   Der neue Mercedes-Benz Tourismo RHD
Omnibus-Infos   Der neue Mercedes-Benz Tourismo RHD
17.07.2017 von admin


Aktive und passive Sicherheit: Modernste Assistenzsysteme und maximale aktive und passive Sicherheit – kein Reisebus im Segment ist sicherer als der neue Tourismo RHD
  • Notbremssystem Active Brake Assist 3: frühe Vollbremsung auf Hindernisse
  • Mit Anhalte-Assistent automatisch unterwegs im Stop-and-go-Verkehr
  • Attention Assist gegen Müdigkeit, Docking Lights helfen Rangieren
  • Front Collision Guard schützt Fahrer und Beifahrer wirkungsvoll
  • Das stabile Ringspantensystem erfüllt Überroll-Vorschrift UN ECE R66.02


Mercedes-Benz Tourismo RHD L – 17/3

Mercedes-Benz und Sicherheit – beide Begriffe sind untrennbar miteinander verbunden. Jeder Omnibus von Mercedes-Benz bietet sowohl seinen Fahrgästen als auch dem Fahrer sowie allen anderen Verkehrsteilnehmern das Maximum an Sicherheit. Höchstes Ziel ist dabei, Unfälle aktiv zu verhindern. Falls trotzdem ein Unfall passiert, werden Unfallfolgen auf ein Minimum beschränkt. Für all das hat Mercedes-Benz das integrale Sicherheitskonzept entwickelt. Für den neuen Tourismo RHD bedeutet dies: Kein Omnibus in seinem Segment ist sicherer.

Sicherheit ganzheitlich betrachtet – das integrale Sicherheitskonzept

Im integralen Sicherheitskonzept von Mercedes-Benz Omnibus wird Sicherheit ganzheitlich betrachtet und setzt sich aus einer Vielzahl von Bausteinen zusammen. Basis sind ein gleichermaßen komfortables wie sicheres Fahrwerk mit einem herausragenden Handling sowie ein vorbildlicher Fahrer-Arbeits-platz mit maximalem Bedienkomfort und höchster Konditionssicherheit. Ob eine ergonomisch perfekte Armaturentafel, ein vielfach verstellbarer komfortabler Sitz oder ein vorbildliches Spiegelsystem – der neue Tourismo RHD ist durch und durch fahrer- und damit sicherheitsorientiert. Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer zusätzlich. Passive Sicherheitssysteme bieten maximalen Schutz, falls trotzdem ein Unfall passieren sollte. Nicht zuletzt flankieren das Fahrer-Sicherheitstraining, eine verantwortungsbewusste Wartung und die Verwendung geprüfter Originalteile den Tourismo RHD.

Notbremssystem Active Bake Assist 3: Frühe Vollbremsung auf Hindernisse

Serienmäßig ist der neue Tourismo RHD mit dem Notbremsassistenten AEBS ausgestattet (Advanced Emergency Braking System). AEBS basiert auf einem Radarsensor mit 200 m Reichweite. Innerhalb dieser Entfernung misst der Sensor fortlaufend den Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen und errechnet daraus die Relativgeschwindigkeit. Ebenso kalkuliert der Radarsensor die Distanz zu stehenden Hindernissen. Wird eine Situation so kritisch, dass unter unveränderten Bedingungen ein Unfall unvermeidlich ist und der Fahrer zeigt keine Aktivität, erfolgt eine automatische Notbremsung. Währenddessen gibt ein abgestuftes Warnkonzept dem Fahrer die Möglichkeit, einen Unfall aktiv zu verhindern. Der Fahrer bleibt während des Eingriffs jederzeit Herr der Lage und kann das System durch Eingriffe übersteuern. AEBS entschärft die Gefahr des Auffahrens erheblich.

Mercedes-Benz stattet den neuen Tourismo RHD optional mit dem Active Brake Assist 3 (ABA 3) aus. Der entscheidende Unterschied zu AEBS besteht in einer erweiterten Funktion: Auf stehende Hindernisse erfolgt der Bremseinsatz bei ABA 3 früher. Entsprechend setzt auch die Vollbremsung eher ein. Damit kann ABA 3 die Geschwindigkeit bei einem drohenden Aufprall auf stehende Hindernisse nicht nur verringern, ABA 3 kann durch eine autonome Vollbremsung bis zum Stand im Rahmen der physikalischen Möglichkeiten aktiv einen Unfall verhindern – etwa bei einem unvorhergesehenen Stau.

In Verbindung mit dem gern gewählten Abstandsregeltempomat (ART) ist der Active Brake Assist 3 serienmäßig an Bord. Sein Radarsensor bildet die Voraussetzung für den ABA 3. Erkennt der ART ein langsameres Fahrzeug voraus, bremst er den Omnibus automatisch ab, bis ein vom Fahrer vorgewählter geschwindigkeitsabhängiger Abstand erreicht ist. Diesen Abstand hält der ART dann konstant ein.


Druckansicht   druckbare Version anzeigen
Seite empfehlen   Seite empfehlen
Fehler gefunden? Fehlermeldung
 
Verwandte Artikel
Mercedes Tourismo
Mercedes Tourismo M
Mercedes-Benz Tourismo RH
Mercedes-Benz O 340 und Mercedes-Benz O 350 Tourismo
Seite: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Seitenanfang nach oben