MAN Lion's City Hybrid-Stadtbus in Nürnberg

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MAN Lion's City Hybrid-Stadtbus in Nürnberg
02.07.2007 von admin

Steckbrief – Forschungsprojekt IDEAS


Projektpartner:	MAN Nutzfahrzeuge AG, München Siemens Automation & Drives, Nürnberg VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg FH Nürnberg (im Unterauftrag)

Gesamtprojektleitung:	MAN Nutzfahrzeuge AG

Projektlaufzeit:	01.09.2005 – 31.03.2009

Fördergeber:	Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) Förderkennzeichen: 19U5027A

Projektkosten:	Gesamtkosten: 4,0 Mio EUR Davon Förderung: 1,6 Mio EUR

MAN Lion´s City Hybrid	Technische Daten


Maße und Gewichte

Länge x Breite x Höhe	11.950 x 2.500 x 3.150 mm

Radstand	5.875 mm

Leergewicht	12.460 kg

Zulässiges Gesamtgewicht	18.000 kg

Dieselmotor	Reihensechszylinder MAN D0836 LOH EEV, links stehend im Heck eingebaut (Turmbauweise in Verbindung mit Superbreitreifen an der Hinterachse), doppelte Turboaufladung und Ladeluftkühlung mit Zwischenkühlung, Common Rail-Direkteinspritzung, 4-Ventil-Technik, abgasarm nach EEV mit elektronisch geregeltem CRTec® Partikelfilter.

Hubraum	6.871 cm³

Nennleistung	191 kW (260 PS) bei 2.300 U/min

Max. Drehmoment	1050 Nm bei 1.200 – 1.800 U/min

Generator	PSM-Synchrongenerator mit 150 kW Ausgangsleistung

Fahrmotoren	Zwei Asynchron-Elektromotoren mit je 75 kW Leistung, Antrieb über ein Summiergetriebe auf die Hinterachse.

Speichersystem	12 luftgekühlte Ultracap-Module mit je 24 Zellen, maximale Lade-/Entladeleistung von 200 kW, maximal 500 A Strom, Spannungsbereich von 400 bis 630 V, Energieinhalt ca. 0,4 kWh

Wechselrichter	Pulswechselrichter in IGBT-Technik

Nebenaggregate	DC/DC-Bordnetzwandler im Motorturm eingebaut, rein elektrisch betriebener Klimakompressor sowie Lenkhilfpumpe