Zum CapaCity L gesellt sich der kompaktere CapaCity
Trotz der zahlreichen Vorzüge des Großraumbusses CapaCity L: Manche Verkehrsbetriebe benötigen selbst in Spitzenzeiten nicht unbedingt seine enorme Kapazität. Auch sind nicht überall die baulichen Voraussetzungen von Haltestellen oder Werkstätten und Abstellplätzen für einen Großraumbus mit 21 m Länge gegeben. Deshalb wird Mercedes-Benz das Angebot seiner Gelenkbusse zu einem späteren Zeitpunkt mit einem weiteren kompakteren Modell des CapaCity ergänzen.
Dieser CapaCity erreicht eine Länge von 19,7 m. Er ordnet sich somit zwischen dem Gelenkbus Citaro G (18,1 m) und dem CapaCity L (21 m) ein. Der technische Unterschied besteht allein im Entfall von zwei Segmenten in Vorder- und Hinterwagen des CapaCity L. Alle weiteren Konstruktionsmerkmale einschließlich der vierachsigen Ausführung und der Anordnung von Türen und Antriebstechnik bleiben erhalten. Mit diesem Schritt schrumpft der Radstand zwischen den Achsen zwei und drei von 7260 mm auf 5990 mm. Gleichzeitig wird der Wendekreis von 24,47 m auf 22,93 m reduziert und damit die Beweglichkeit vor allem in engen Städten nochmals erhöht.
Ein weiterer wichtiger Test ist die bevorstehende Kundenfahrerprobung im realen Einsatz im Linienverkehr mit Fahrgästen an Bord. Der CapaCity L wird ihn bei der Hamburger Hochbahn absolvieren.
Fotos, Video und Text:
Daimler AG