Ob Antriebs- oder Sicherheitstechnik - der neue Clubbus ist erwachsen
Die Serienmotorisierung entspricht mit dem Reihensechszylinder OM 470 mit 10,7 l Hubraum, einer Leistung von 290 kW (394 PS) annähernd seinen größeren Geschwistern. Gleiches gilt für die Kraftübertragung mittels Sechsgang-Schaltgetriebe mit Joystick-Schaltung im Armaturenbrett oder dem automatisierten Schaltgetriebe GO 250-8 PowerShift. Die umfassende Sicherheitstechnik reicht vom Front Collision Guard als Aufprallschutz für den Fahrer über das elektronische Stabilitätsprogramm ESP bis zum optionalen Notbremsassistenten Active Brake Assist.